本文主要介紹汽車衡受幹擾的兩種因素一是汽車衡輻射幹擾；二是汽車衡傳導幹擾（rǎo）。隨著電子技術的不（bú）斷發展已讓世界（jiè）進入了（le）超信息時代，大中功率的發射機對非（fēi）相應通道的高靈敏度測試儀器設備構成了災難性的（de）幹擾，使得測試儀器設備係（xì）統不能正常工（gōng）作、性能降低（dī）甚至損壞。 這（zhè）種幹擾（rǎo）源來自（zì）外部（bù），是有損於網絡信號的一種電磁現象。這種幹擾的電磁能量通過某種媒體傳輸至測試儀表等多種敏感（gǎn）設備，而此設備又以某種形式表（biǎo）示響應，並產生幹擾的（de）效果，例如（rú）雜散信號粒子、示波器圖像失真、圖像對比度差以及幾何圖形彎曲等，這個作 用過程和（hé）結果，即稱之電磁幹擾效應。為了保障測試技術設備的正常工作，我們必須研究分析電磁幹擾，研（yán）究限（xiàn）製、抑（yì）製各類幹擾的技術手段，提高測試環境的抗幹擾能（néng）力，電（diàn）子實驗室的電磁測試環境（jìng）進行合理的設計。顯而易見，電磁幹擾已是（shì）測試技術發展中必（bì）須跨（kuà）越的巨大（dà）障礙。

1、組成輻射幹（gàn）擾源必須具（jù）備兩（liǎng）個條件：首先是有（yǒu）產生電磁波的源泉，其後是將這種電磁（cí）波能量輻射出去。汽車衡（héng）輻射幹擾，輻射幹擾（rǎo）是以電磁波的形（xíng）式通過空間以（yǐ）電磁波（bō）特性規律傳播的（de）一種幹擾源，它與傳導幹擾的明顯區別在於前者是以導線器件作為傳輸通道的幹擾（rǎo），而後者是（shì）以自由空間傳播的一種電磁波幹擾。普通的裝置不一定能輻射電磁波，其構造必須（xū）是開放式的，相關尺寸和（hé）電磁 波（bō）的波長必須是在同一等量級的。當然無線電設（shè）備的天線是輻（fú）射電磁波有效的設備。另外如果結構件、導線、元器件若能滿足輻（fú）射條件（jiàn），則能起著發射天（tiān）線的作用（yòng），也就是說它 產生了汽車衡秤天線效（xiào）應。
2、汽車（chē）衡傳導幹擾（rǎo）這種幹擾是沿著（zhe）導體傳播的，諸傳輸線、如導線、電感和電容元件等均是傳導幹擾的傳 輸通道（dào）。 從幹擾源觀察，它有（yǒu）不帶任何（hé）信息的噪（zào）聲及帶有信息的無用信號。如電源開關接通的瞬間所產生（shēng）的（de）火花對一個敏感電路可能會產生（shēng）幹（gàn）擾。如果它進入別的通道，雖帶信息都是無（wú）用信號，一個帶信息的信號在其對應通道是（shì）有用的 信（xìn）號（hào），可對其它儀器造成幹擾。所以說，任何一台電（diàn）子設備都可能成（chéng）為一（yī）個幹擾信號源。 傳導電磁幹擾的路（lù）徑我們稱為電磁幹擾（rǎo）的傳輸通道。就是將（jiāng）幹擾源通過線路傳輸給輸入端，它在測試儀器儀表設備電路中產生相應的幹擾電壓和電流。所以研究電磁幹擾必須分析 電磁幹擾源和測試儀器儀表設備電路之間的傳輸路徑問題。 綜上所述形成傳導幹擾的原因是幹擾源（yuán）、傳輸通道（dào）、測試儀器儀表設備。因此抗幹擾也必須從（cóng）這（zhè）三方麵著（zhe）手解決（jué）。

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