前幾天接到一個客（kè）戶的電話，他（tā）是前幾年購買的模擬式汽（qì）車衡，打電話是想了解一下怎麽做才能使汽車衡可以達到防作弊的效果，客戶說買一個地磅防控儀，買儀（yí）器固然是能達到防作（zuò）弊的效果，但是這個儀器一定不能遠離汽車衡而且還（hái）需要人工操作（zuò），顯得比較麻煩了。我司技術人員（yuán）給出的建議是將汽（qì）車衡上的模擬式傳感器都換成數字式傳感器，原因是不僅可以使用的長久，而且也不要（yào）人工去操作，直接（jiē）就可以進行貨物的稱重，十分方便。

想必很多使用模擬式汽車衡的客戶都在（zài）想（xiǎng）著如何防（fáng）作弊？其實隻要將傳感器換成數字式的（de），這個問題就從根源上解決的。數字式傳感器的（de）工作原理以及優點是怎麽的（de）呢，下麵請看具體的介（jiè）紹：

數字式汽車衡（héng）解決傳輸信號弱及幹擾問題--數字化通訊

模（mó）擬式傳感器的輸出信號最大一般在數二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到幹擾，從而（ér）造成係統工作不穩定（dìng）或計量（liàng）準確性降（jiàng）低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗幹擾能力（lì）遠大（dà）於模擬信號（hào）數百倍，解決傳輸信號弱及幹擾（rǎo）問題

采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳（chuán）輸，傳輸距離不小於1000米；

總線結構便於多個稱重傳感器的應用，在同一（yī）個係統中最多可（kě）接32隻稱重傳感器。

數字式（shì）汽車衡智能化技術--解決（jué）偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題

防止利用簡單電路改變稱量信號大小作假；

數字式電子地磅（páng）秤（chèng）能自（zì）動補償和（hé）調整因偏載和溫度變化產生（shēng）的影響。一致性（xìng）與互（hù）換性好，多隻傳感器並聯組秤後，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償（cháng），減少係統誤差，簡化了（le）秤體的現場安裝調試，標定，調整。

故（gù）障自動診斷，出錯信息代（dài）碼提示功（gōng）能。

當負荷長時間加（jiā）在一稱重傳感器上（shàng）時，其（qí）輸出常有較（jiào）大變化，數字式稱（chēng）重傳感器通（tōng）過內部（bù）微處理（lǐ）器裏的軟件，自（zì）動補償了蠕變

無需稱重顯示儀表降低（dī）電子（zǐ）地磅故障率--數字化校準技術

使衡器（qì）偏載（四角）校準一次（cì）自動完成；

可以根據需要修改衡器的量程係數和零點（diǎn）數值、使每隻傳感器的係數和零點參數一致。

數字式地磅秤可直接接在計算機上顯示（shì）稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極（jí）為可靠故由此（cǐ）組成（chéng）的稱重係統更加（jiā）安全可靠。

如果您現在還在使用模擬式汽（qì）車衡，為了您的利益和（hé）客戶的利益不受到損（sǔn）壞，建議您使用防作（zuò）弊措施。如果需要（yào）更換數字式傳感器可以隨時聯係我們！